로동신문

세계상식

세계운하건설력사

2024.2.29. 《로동신문》 6면

사람들은 오래전부터 수상운수, 수력발전, 관개, 도시미화, 양어 등을 위해 강이나 호수, 해협을 련결하여 운하를 건설하였다.

인류최초의 운하로 알려진 에짚트 닐강류역의 운하는 B.C.２０００년경에 건설되기 시작하여 B.C.１３８０년경에 완공되였으나 끊임없이 흘러내리는 흙과 모래때문에 제대로 리용되지 못하였다.

고대중동에서는 수상운수보다 주로 생활용수와 관개용수를 위한 운하가 건설되였다.B.C.７세기경에 오늘의 이라크령역에 존재하였던 아씨리아국가는 수도에 깨끗한 물을 공급하기 위해 길이가 ８０km에 달하는 석조운하를 건설하였다.

B.C.５１０년경에 고대페르샤국가는 닐강과 홍해를 련결하는 운하를 건설하였다.이 운하는 일정한 기간 아라비아반도와 에짚트를 련결하는 중요한 교통로로 리용되였으나 내부분쟁으로 사용이 중단되였다가 １８６９년에 와서야 오늘날의 수에즈운하로 다시 세상에 모습을 드러냈다.

중국에서는 B.C.３세기부터 주요강주위에 내륙지역들을 련결하는 운하를 건설하기 시작하였다.

그중에서 가장 규모가 큰 베이징-항주운하(경항운하)는 세계에서 가장 긴 운하로서 길이가 １７７６km에 달한다.중국의 북부와 남부를 련결해줌으로써 나라의 경제발전 특히 화물수송에 기여하고있다.

국토의 ４０％가 바다수면보다 낮은 네데를란드는 세계최고의 운하건설기술을 보유한것으로 알려져있는데 전체 물동량의 ３０％가 수로를 통하여 운반되고있다.

벨지끄는 국토면적이 작지만 ７개의 운하가 있는데 전체 기업체의 ８５％가 운하를 중심으로 반경 １０km안에 자리잡고있다.운하는 이 나라 경제에서 대동맥으로서의 역할을 하고있다.

이딸리아의 북동부에 위치하고있는 베네찌아는 ３.８km의 운하를 중심으로 기본거리가 형성되여있다.또한 １１７개의 물길과 ４００여개의 다리들이 있는것으로 하여 물의 도시로 불리우고있다.

로씨야에는 아조브해와 까스삐해를 거쳐 대양의 주요배길들을 이어주는 １０１km의 볼가-돈운하를 비롯하여 여러개의 운하가 있다.운하들은 모스크바를 북빙양, 백해, 발뜨해, 흑해, 까스삐해 등과 이어줌으로써 내륙수상운수에서 중요한 역할을 하고있다.

아메리카지역의 대표적인 운하는 태평양과 대서양을 잇는 빠나마운하로서 그 길이는 ８１.６km이다.이 운하는 １８７９년부터 건설되기 시작하였는데 여러 차례 공사가 중단되던 끝에 １９１４년에 완공되였다.

세계적으로 중요한 수상운수통로로 리용되고있는 운하들은 사회경제발전에 커다란 기여를 하고있다.

본사기자